Cu doar două zile înaintea unei decizii cruciale pentru viitorul companiei TAROM, zeci de angajați s-au adunat astăzi în fața Guvernului și au cerut un singur lucru: salvarea transportatorului aerian al României. Oamenii spun răspicat că statul român nu are voie să abandoneze una dintre puținele companii strategice rămase în mâinile sale.
La masa puterii se discută două scenarii controversate: fie vânzarea unui pachet de acțiuni către o companie aeriană străină, fie retragerea TAROM de pe piață. Cu alte cuvinte, România riscă să piardă controlul asupra propriei companii de zbor sau să o vadă dispărând complet.
În tot acest context tensionat, fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, venit după demisia de săptămâna trecută, transmite un mesaj de speranță: TAROM nu se va închide.
Statul român a sprijinit TAROM în ultimii 18 ani cu aproximativ 130 de milioane de euro, încercând să țină în viață un brand istoric. Cel mai amplu plan de restructurare, de peste 95 de milioane de euro, a început în 2021, însă Comisia Europeană a impus condiții dure. Dacă planul nu reușește până la finalul anului, compania nu va mai putea primi ajutor de stat timp de 10 ani.
Înainte de plecarea miniștrilor PSD, Guvernul avea termen până joi să decidă viitorul TAROM. Miza este uriașă: continuăm să avem o companie națională sau cedăm încă un activ strategic.
La prezentarea bilanțului său, Ciprian Șerban a transmis un mesaj clar, apreciat de angajați:
„Nu mi se pare potrivit, în momentul în care ai ceva ce merge în țara ta, să trebuiască să vinzi!”, a declarat fostul ministru al Transporturilor.
Pentru mulți români, TAROM nu este doar o companie, ci un simbol al independenței economice și al demnității naționale.
