Guvernul condus de Ilie Bolojan este criticat de CEO-ul OMV Petrom, Christina Verchere, care susține că intervențiile statului în piața carburanților au dus la apariția unor dezechilibre și la lipsa temporară a stocurilor în anumite benzinării.
„Atunci când prețurile fluctuează, consumatorii devin foarte atenți și aleg stațiile cu prețuri mai mici. În aceste condiții, pot apărea situații în care cererea depășește oferta disponibilă într-un anumit punct. Acest dezechilibru este rezultatul unei intervenții administrative, iar toți actorii din piață încearcă să se adapteze la aceste condiții. Impactul se resimte mai puternic la combustibili decât la țiței”, a declarat Christina Verchere.
Potrivit acesteia, România depinde în mare măsură de importurile de carburanți, iar orice dezechilibru extern se reflectă rapid în prețurile de la pompă. În acest context, nemulțumirea populației față de situația economică a crescut.
Șefa OMV Petrom a subliniat că societatea este afectată de două tipuri de plafonare a marjelor — atât în rafinare, cât și în retail, în timp ce alți operatori sunt vizați doar la nivelul vânzării finale.
Totuși, Verchere a precizat că lipsurile de combustibil sunt temporare, iar stațiile sunt reaprovizionate rapid. Ea avertizează însă că menținerea pe termen lung a intervențiilor administrative ar putea crea dezechilibre persistente și ar afecta investițiile în sector.
Deși România dispune de producție internă, aceasta nu acoperă integral consumul, motorina rămânând principalul punct vulnerabil.
În ceea ce privește contextul internațional, compania susține că tensiunile din Orientul Mijlociu nu au influențat semnificativ aprovizionarea, întrucât OMV Petrom utilizează surse diversificate, inclusiv din Azerbaidjan, Norvegia, Africa, America Latină și Canada.
Diferențele de preț au determinat aglomerări în anumite benzinării, ceea ce a dus la epuizarea rapidă, dar temporară, a stocurilor.
Riscul de aprovizionare, principala provocare
Reprezentanții companiei afirmă că, prin cele două rafinării existente, România poate acoperi necesarul de combustibil pentru aviație, la nivel general. Cu toate acestea, cea mai mare provocare rămâne riscul întreruperilor în aprovizionare.
În același timp, impactul major se observă la nivelul prețurilor. Christina Verchere a subliniat că perioada actuală este una tensionată, iar presiunea principală nu este pe disponibilitatea combustibililor, ci pe evoluția costurilor. Situația a generat îngrijorare în rândul populației, tot mai mulți români declarându-se nemulțumiți de contextul economic.
